Der News Blog zu Business Continuity Management und IT Service Continuity Management
Am 20. und 21. April findet in Frankfurt/Main das zweite Netzwerktreffen für Krisen- und Notfallmanager der Simedia statt. Mit sehr interessanten Vorträgen und Praxisberichten. Mit dabei als Referent ist unser Co-Autor Uwe Naujoks. Daneben gibt es natürlich reichlich Gelegenheit zum Austausch unter Fachleuten. Die Teilnahmegebühren für das Forum betragen 490 Euro. Hier gehts zum Programm.
Am 27. und 28. Januar 2010 findet die Lükex (Länder übergreifende Krisenmanagementübung / EXercise) statt. Behörden des Bundes und der Länder üben, unter Federführung des Bundesamtes für Bevölkerungsschutz und Katastrophenhilfe BBK, 36 Stunden lang die Bewältigung von Krisen.
Das fiktive Übungsszenario beinhaltet mehrere Anschlagsdrohungen sowie Anschläge mit konventionellen Sprengstoffen wie auch mit Sprengstoffen mit chemischer oder radioaktiver Beiladung. Auch der Umgang mit den Medien und der Bevölkerung, die so genannte Krisenkommunikation, ist Teil der Übung.
Weitere Informationen zur Lükex gibt es auf den Internetseiten des BBK.
Captain Sullenberger hat im Januar diesen Jahres mit der Notlandung des Flugs 1549 im Hudson bei New York nicht nur eine fliegerische Meisterleistung vollbracht, sondern auch aufgezeigt, welchen Beitrag Ausbildung, Training und Persönlichkeit zu einem guten Krisenmanagement beitragen.
Was steckt hinter diesem beeindruckenden und doch bescheidenen Menschen? Wie waren die genauen Abläufe der entscheidenden Minuten und Sekunden des Fluges? Wie hat sich die Besatzung verhalten? Diese Hintergründe beschreibt die jüngst erschienene Autobiographie von Sullenberger. Original in englisch oder in der deutschen Übersetzung.
Wer also noch ein Weihnachtsgeschenk für einen Krisenmanager oder für sich selbst benötigt, dies ist ein Tip.
BCM-Awareness oder gar BCM-Kultur sind ein Dauerthema im Business Continuity Management. Was soll erreicht werden? BCM soll wie selbstverständlich in die täglichen Entscheidungen und Handlungen einfliessen. Insbesondere bei Entscheidungen, die die Sicherheit und Überlebensfähigkeit des Unternehmens entscheiden. Wenn zum Beispiel unbewusst single points of failure geschaffen werden durch die Zusammenlegung von Standorten, Outsourcing oder Änderungen in der IT-Infrastruktur wie die Umstellung von klassischer Telefonie auf Voice over IP-Technik. Weiterlesen…
In der englischsprachigen Zeitschrift CHEManager für die Chemiebranche wurde in der aktuellen Onlineausgabe ein Artikel von mir zum Thema Krisenmanagement veröffentlicht.
Viel Spaß beim Lesen.
Heute habe ich auf dem Notfallmanagement Forum des IIR einen Vortrag zum Thema Krisenmanagement gehalten. Die Veranstaltung fand dieses Jahr im Rahmen der it-sa Security Messe auf dem Messegelände in Nürnberg statt. Meine These im Vortrag: Krisenmanagement ist eine eigene Disziplin neben Business Continuity Management und IT Service Continuity Management. Ich habe positives und konstruktives Feedback auf den Vortrag von den Teilnehmern der Veranstaltung erhalten. Beim Vortrag selbst sind mir ebenfalls einige neue Gedanken hierzu gekommen. Deshalb demnächst mehr zu diesem Thema hier in den bcm-news.
Am 1. Juni 2009 wurde für Air France zur Gewissheit, dass Flug AF 447 sein Ziel niemals erreichen wird und mit dem Crash des Flugzeugs alle Passagiere und die gesamte Crew ums Leben gekommen sind.
Dies stellt für eine Fluggesellschaft die größte vorstellbare Herausforderung für das Krisenmanagement und die Krisenkommunikation dar. Air France verfügt aufgrund der leidvollen Erfahrungen mit tragischen Unglücken wie dem Absturz der Concorde 2000 über umfangreiche Erfahrungen im Krisenmanagement und eine professionelle Vorbereitung für den Ernstfall. Dies hat Air France unmittelbar nach dem Ereignis beim Umgang mit den Angehörigen und der Presse unter Beweis gestellt. Doch durch die öffentlich geführte Diskussion über den nicht vorgenommenen Austausch der Pilotröhrchen zur Geschwindigkeitsmessung wurde die Sicherheitspolitik von Air France massiv in Frage gestellt und die Reputation von Air France nahm unmittelbaren Schaden. Den Verlauf dieser Kommunikationskrise und den Einfluss der neuen Medien wie Web 2.0 auf die Krisenkommunikation zeigt diese hervorragende (englischssprachige) Analyse aus dem französischen Magazin “Le Magazine de la Communication de crise et sensible” auf.
Notfälle halten sich leider nicht an die gewöhnlichen Geschäftszeiten. Daher stellt sich im BCM auch immer die Frage, wie die Erreichbarkeit der BC Manger ausserhalb der gewöhnlichen Geschäftszeiten geregelt werden kann.
Heiß her ging es beim 2.BSi Forum Business Continuity Management am 16.06.09 auf dem Frankfurter Flughafen. Die Veranstaltung fand in Zusammenarbeit mit der Fraport AG statt, die auf dem Vorfeld des Frankfurter Flughafens eine eindrucksvolle Vorführung der Leistungsfähigkeit ihrer Flughafen-Feuerwehr zeigte.
Dieses Bild zeigt den Löschangriff des Feuerwehr-Trupps auf eine Flugzeugattrappe, nachdem bereits ein Spezial-Löschfahrzeug der Flughafen-Feuerwehr den Flugzeugrumpf mit reichlich Wasser gekühlt hatte, damit die Insassen überhaupt eine Überlebenschance in solch einer Situation haben.
Stellen Sie sich vor, Sie sind dienstlich in einem fernen Land unterwegs und plötzlich treten schwere Krämpfe im Bauch- und Magengegend auf, begleitet von hohem Fieber. Neben diesen akuten Schmerzen gesellt sich jetzt aber auch noch die Horror-Vorstellung hinzu, sich in diesem fernen Land mit Verdacht auf eine Blinddarmentzündung in die Hände eines katastrophalen Gesundheitssystems begeben zu müssen. Weiterlesen…
Der Entwurf zu diesem Artikel ist nach den beiden Flugzeugabstürzen in den USA entstanden. Mittlerweile ist ein weiteres Flugzeug mit tragischem Ausgang in der Nähe des Amsterdamer Flughafens Schiphol abgestürzt.
Aus der Fliegerei lassen sich hervorragende Analogien zum Business Continuity Management ziehen. Das richtige Verhalten in Krisen- und Extremsituationen gehört hier zur Grundausbildung insbesondere des fliegenden Personals. Hierzu gehört aber auch der professionelle Umgang mit Krise, Notfällen und Unglücken.
Über 30 unterschiedliche Ladegerättypen für Mobiltelefone gibt es in Europa. Für jeden Business Continuity Manager ein Horrorgedanke, die notwendigen Ladegeräte für die Krisenstabsmitglieder für den Notfall vorhalten zu wollen. Insbesondere wenn es keine stringente Modellpolitik im Unternehmen gibt. Als Notlösung dient oftmals das Vorhalten von Mobiltelefonen mitsamt Ladegeräten, damit im Notfall die SIM-Karten umgesteckt werden können. An die BC Manager hat EU-Industriekommissar Günter Verheugen mit seiner Initiative für ein einheitliches Ladegerät allerdings nicht gedacht. Helfen würde es trotzdem. Auch wenn es noch mindestens einen Modellzyklus von zwei Jahren dauern wird bis sich die einheitlichen Ladegeräte auf Basis des Micro-USB-Steckers verbreitet haben.